Black
Purple
5010 MK3
Black
Purple
5010 MK3
previous arrow
next arrow
Slider

OPIS MODELU

Specyfikacja

  • Skok zawieszenia 130mm VPP gen.IV (Pedal Efficiency)
  • Tylna piasta 148mm x 12 mm Boost
  • Koła 27.5″ i 27+
  • Rozmiary : XS, S, M, L, XL
  • Dostępne wersje Carbon C & Carbon CC oraz Aluminium
  • Mufa suportu 73mm gwintowana
  • Łożyska EnduroMax optymalizujące sztywność zawieszenia
  • Haki tylnego koła oraz mocowanie zacisku hamulca wykonane z carbonu
  • Przedni trójkąt i wahacz wykonany z carbonu
  • Wewnętrzne prowadzenie przewodów przerzutki oraz sztycy w przednim trójkącie ramy w carbonowych rurkach
  • Podwójnie uszczelnione łożyska i osie  obrotu zawieszenia
  • Formowane zabezpieczające osłony dolnej rury ramy oraz wahacza
  • Port smarownicy dolnego linku ułatwiający serwis zawieszenia
  • ISCG-05 mocowanie napinacza

Tech Info

Zawieszenie VPPTM
Przednia przerzutka Nie dotyczy
Główka ramy / stery Zintegrowane – IS42/52
Sztyca 31.6mm
Średnica zacisku sztycy 36.4mm
Długość dampera 210mm
Skok dampera 50mm
Widelec o skoku 130mm – 150mm
Mufa suportu 73mm
Max szerokość opony 2.8″
Oś tylnego koła 148 x 12 mm
Max. zębatka 36T

Geometria

5010 MK3 posiada dwa ustawienia geometrii, które można łatwo zmieniać przy użyciu 6mm imbusa. Ustawienie „HIGH” powoduje że główka ramy ma kąt 66,5 stopnia natomiast ustawienie „LOW”  zmniejsza kąt główki do 66,2 stopnia oraz obniża suport (prześwit) o 4 mm w celu uzyskania jeszcze lepszej stabilności na szybkich zakrętach poprzez obniżenie środka ciężkości.

High

XS S M L XL

Reach

390mm

420mm

440mm

460mm

490mm

Stack

570mm

589mm

598mm

607mm

634mm

Head Tube Angle

66.5°

66.5°

66.5°

66.5°

66.5°

Seat Tube Length

370mm

380mm

405mm

430mm

460mm

Front Center

679mm

717mm

741mm

765mm

807mm

BB Height

334mm

334mm

334mm

334mm

334mm

BB Drop

20mm

20mm

20mm

20mm

20mm

Wheelbase

1106mm

1142mm

1166mm

1190mm

1232mm

Chainstay Length

425mm

425mm

425mm

425mm

425mm

Head Tube Length

100mm

120mm

130mm

140mm

170mm

Top Tube Length

538mm

574mm

598mm

620mm

660mm

Seat Tube Angle

75.2°

75.2°

75.2°

75.2°

75.2°

Standover Height

690mm

710mm

713mm

713mm

712mm

Eye to Eye Length

Low

XS S M L XL

Reach

387mm

417mm

437mm

457mm

487mm

Stack

573mm

591mm

600mm

609mm

636mm

Head Tube Angle

66.2°

66.2°

66.2°

66.2°

66.2°

Seat Tube Length

370mm

380mm

405mm

430mm

460mm

Front Center

679mm

717mm

741mm

765mm

807mm

BB Height

330mm

330mm

330mm

330mm

330mm

BB Drop

24mm

24mm

24mm

24mm

24mm

Wheelbase

1106mm

1143mm

1167mm

1191mm

1233mm

Chainstay Length

426mm

426mm

426mm

426mm

426mm

Head Tube Length

100mm

120mm

130mm

140mm

170mm

Top Tube Length

539mm

575mm

598mm

621mm

661mm

Seat Tube Angle

74.9°

74.9°

74.9°

74.9°

74.9°

Standover Height

684mm

704mm

707mm

708mm

707mm

Eye to Eye Length




Rozmiar - podany w centymetrach

XS
142 — 155
S
155 — 165
M
165 — 175
L
175 — 185
XL
185 — 196

DAMPER – SUGEROWANE WSTĘPNE WARTOŚCI : FOX FLOAT DPX ELITE & FACTORY

Waga Ciśnienie Sag
100lbs (45.5kg) 140 psi 12-15 mm
120lbs (54.4kg) 160 psi 12-15 mm
140lbs (63.5kg) 180 psi 12-15 mm
160lbs (72.6kg) 200 psi 12-15 mm
180lbs (81.8kg) 220 psi 12-15 mm
200lbs (90.7kg) 240 psi 12-15 mm
220lbs (99.8kg) 260 psi 12-15 mm
240lbs (108.8kg) 280 psi 12-15 mm
260lbs (117.9kg) 300 psi 12-15 mm
280lbs (127kg) 320 psi 12-15 mm

Czy mogę założyć napinacz łańcucha?

Tak, rama wyposażona jest w mocowanie ISCG-05 dzięki czemu montaż jest łatwy i prosty. Większość napinaczy dostępnych na rynku jest produkowana w tym systemie mocowania.

Czy hak tylnej przerzutki 148×12 jest taki sam jak 142×12?

Nie, nie jest. Wygląda podobnie ale różni się kształtem, najłatwiej odróżnić po sposobie wykończenia powierzchni haka – wersja 148×12 jest gładka i błyszcząca natomiast 142×12 ma powierzchnię matową i lekko chropowatą.

Czy powinno się smarować łożyska sterów przed osadzeniem w główce ramy ?

Tak, łożyska sterów powinny być przesmarowane na zewnątrz – użyj dobrej jakości smaru wodoodpornego. To zniweluje możliwość występowania trzasków podczas jazdy.

Jak mocno mam dokręcić zacisk sztycy?

W pierwszej kolejności tj. przed wsunięciem sztycy użyj smaru antypoślizgowego do carbonu (biała tubka Finishline dołączana do ramy) na powierzchni sztycy tj. jej długości która wchodzi w rurę podsiodłową. Co do samego zacisku – użyj imbusa i skręć go z taką siłą aby sztyca nie wsuwała się pod ciężarem ciała w trakcie jazdy. Zazwyczaj 8 N.m. wystarczy.

Jeśli sztyca o odpowiedniej średnicy tj. 31.6mm jest wsunięta w ramę to nie uszkodzisz ramy nawet skręcając mocno imbusem zacisk.

Jaki typ przedniej przerzutki jest potrzebny?

5010 MK3 nie ma możliwości montażu przedniej przerzutki. Przy napędach typu SRAM Eagle nie ma takiej potrzeby aby ją montować. Dzięki temu konstrukcja i praca zawieszenia została zoptymalizowana.

Jakiego typu stery są potrzebne?

5010 MK3 posiada główkę w standardzie taper z gotowymi gniazdami na łożyska. Odpowiednie stery to wersja zintegrowana IS41/52.

Jakiego typu mocowanie tylnego zacisku hamulca jest potrzebne?

Rama posiada standardowe mocowanie w systemie Post Mount.

FILM

GALERIA

my19_details_5010_003
my19_details_5010_004
my19_details_5010_006
my19_details_5010_007
my19_details_5010_011
my19_details_5010_014
my19_details_5010_009
my19_details_5010_012
scb_web_sc_5010_danny_029_1600px_0
scb_web_sc_5010_danny_026_1600px_0
scb_web_sc_5010_danny_021_1600px_0
MY19_5010_A_D+_Black
MY19_5010_A_D_Black
MY19_5010_A_D_Purple
MY19_5010_A_R_Purple
MY19_5010_A_D+_Purple
MY19_5010_A_S_Black
MY19_5010_A_R+_Purple
MY19_5010_A_S_Purple
MY19_5010_A_R_Black
MY19_5010_A_S+_Black
MY19_5010_A_R+_Black
MY19_5010_A_S+_Purple
MY19_5010_C_R+_Putple
MY19_5010_C_R_Black
MY19_5010_C_R+_Black
MY19_5010_C_S_Purple
MY19_5010_C_R_Purple
MY19_5010_C_S_RSV_Black
MY19_5010_C_S_Black
MY19_5010_C_S_RSV_Purple
MY19_5010_C_S+_Black
MY19_5010_C_S+_RSV_Black
MY19_5010_C_S+_Purple
MY19_5010_C_S+_RSV_Purple
MY19_5010_CC_XO1_Purple
MY19_5010_CC_XO1_Black
MY19_5010_CC_XO1+_Black
MY19_5010_CC_XO1_RSV_Black
MY19_5010_CC_XO1_RSV_Purple
MY19_5010_CC_XO1+_Purple
MY19_5010_CC_XO1+_RSV_Purple
MY19_5010_CC_XO1+_RSV_Black
MY19_5010_CC_XX1_RSV_Black
MY19_5010_CC_XX1+_RSV_Black
MY19_5010_CC_XX1_RSV_Purple
MY19_5010_CC_XX1+_RSV_Purple