Black
Orange
BLUR XC - MK3
Black
Orange
BLUR XC - MK3
previous arrow
next arrow
Slider

OPIS MODELU

Specyfikacja

  • Skok zawieszenia 110mm VPP gen.IV (Pedal Efficiency)
  • Tylna piasta 148mm x 12 mm Boost
  • Akceptuje koła 29″
  • Rozmiary : S, M, L, XL
  • Dostępne wersje Carbon C & Carbon CC
  • Łożyska EnduroMax optymalizujące sztywność zawieszenia
  • Mufa suportu 73mm gwintowana
  • Haki tylnego koła oraz mocowanie zacisku hamulca wykonane z carbonu
  • Przedni trójkąt i wahacz wykonany z carbonu
  • Podwójnie uszczelnione łożyska i osie  obrotu zawieszenia
  • Formowane zabezpieczające osłony dolnej rury ramy oraz wahacza
  • Port smarownicy dolnego linku ułatwiający serwis zawieszenia

Tech Info

Zawieszenie VPPTM
Przednia przerzutka Nie dotyczy
Główka ramy / stery Zintegrowane – IS41/52
Sztyca 31.6mm
Długość dampera 170mm
Skok dampera 35mm
Widelec o skoku 100mm – 120mm
Mufa suportu 73mm
Max szerokość opony 2.4″
Max. zębatka 36T

Geometria

S M L XL

Reach

420mm

440mm

460mm

490mm

Stack

579mm

588mm

598mm

612mm

Head Tube Angle

69°

69°

69°

69°

Seat Tube Length

405mm

430mm

470mm

520mm

Front Center

681mm

704mm

728mm

763mm

BB Height

328mm

328mm

328mm

328mm

BB Drop

42mm

42mm

42mm

42mm

Wheelbase

1113mm

1136mm

1160mm

1195mm

Chainstay Length

432mm

432mm

432mm

432mm

Head Tube Length

90mm

100mm

110mm

125mm

Top Tube Length

575mm

597mm

621mm

656mm

Seat Tube Angle

74°

74°

74°

74°

Standover Height

722mm

722mm

723mm

730mm

Eye to Eye Length



Rozmiar – podany w centymetrach

S
155 — 165
M
165 — 175
L
175 — 185
XL
185 — 196

DAMPER – SUGEROWANE WSTĘPNE WARTOŚCI : FOX FLOAT DPS FACTORY & ELITE & PERFORMANCE

Waga Ciśnienie Sag
100lbs (45.5kg) 130 psi 10-12 mm
120lbs (54.4kg) 150 psi 10-12 mm
140lbs (63.5kg) 175 psi 10-12 mm
160lbs (72.6kg) 200 psi 10-12 mm
180lbs (81.8kg) 225 psi 10-12 mm
200lbs (90.7kg) 250 psi 10-12 mm
220lbs (99.8kg) 275 psi 10-12 mm
240lbs (108.8kg) 300 psi 10-12 mm

Czy hak tylnej przerzutki 148×12 jest taki sam jak 142×12?

Nie, nie jest. Wygląda podobnie ale różni się kształtem, najłatwiej odróżnić po sposobie wykończenia powierzchni haka – wersja 148×12 jest gładka i błyszcząca natomiast 142×12 ma powierzchnię matową i lekko chropowatą.

Jakiego typu stery są potrzebne?

Blur XC MK3 potrzebuje sterów zintegrowanych w postaci łożysk (bez misek które w klasycznych rozwiązaniach są wciskane w główkę ramy) ponieważ rama posiada wyprofilowane w carbonie (w główce ramy) gniazda. Góra sterów IS41 oraz dół IS52.

Jakiego typu mocowanie tylnego zacisku hamulca jest potrzebne?

Rama posiada standardowe mocowanie w systemie Post Mount.

Jaki typ suportu potrzebuję do ramy?

Blur XC MK3 posiada gwintowany suport o szerokości 73mm – większość korb jest produkowanych w tej właśnie wersji.

Jaka sztyca jest akceptowana?

Średnica sztycy to 31.6mm. Sztyca osadzona w rurze podsiodłowej ramy na nie mniej niż 100mm. Potrzebny zacisk musi mieć 36.4mm. Zacisk sztycy jest dołączany do ramy.

FILM

GALERIA

my19_details_blur_001_0
my19_details_blur_002_0
my19_details_blur_003_0
my19_details_blur_005_1
my19_details_blur_006_0
my19_details_blur_004_0
my19_details_blur_007_0
my19_details_blur_008_0
my19_details_blur_010_0
my19_details_blur_009_0
scb18_blur_0199
SCB, Blur, Highball, Tostado, Santa Cruz Bicycles, Utah, Hanksville, Mollys Castle, Goblin Valley, aerial
scb18_blur_09502-1
scb18_blur_2734
scb18_blur_3246