OPIS MODELU

Specyfikacja

  • Skok zawieszenia 110mm VPP gen.III
  • Tylna piasta 148mm x 12 mm Boost
  • Akceptuje koła 27+ oraz 29″
  • Posiada regulowaną geometrię w zależności od użytych kół : ustawienie HIGH dla kół 27+ oraz LOW dla kół 29″
  • Rozmiary : S, M, L, XL, XXL (XXL tylko w Carbonie)
  • Dostępne wersje Carbon C & Carbon CC oraz Aluminium
  • Angularne łożyska EnduroMax optymalizujące sztywność zawieszenia
  • Mufa suportu 73mm gwintowana
  • Haki tylnego koła oraz mocowanie zacisku hamulca wykonane z carbonu
  • Przedni trójkąt i wahacz wykonany z carbonu
  • Wewnętrzne prowadzenie przewodów przerzutki oraz sztycy w przednim trójkącie ramy w carbonowych rurkach
  • Podwójnie uszczelnione łożyska i osie  obrotu zawieszenia
  • Formowane zabezpieczające osłony dolnej rury ramy oraz wahacza
  • Port smarownicy dolnego linku ułatwiający serwis zawieszenia

Tech Info

Zawieszenie VPPTM
Przednia przerzutka Direct mount – adapter
Główka ramy / stery Taper, zintegrowane (IS41/52)
Sztyca 31.6mm
Długość dampera 185mm
Skok dampera 44mm
Widelec o skoku 120mm – 130mm
Mufa suportu 73mm
Max szerokość opony 2.5″ dla 29″ oraz 3.0″ dla 27+
Uchwyt na bidon Jeden – pod damperem

Geometria

Ustawienie LOW „L” dla kół 29″

XXL rozmiar dostępny tylko dla Carbonu.

MM/KGIN/LBS

S M L XL XXL
Reach 405mm 430mm 450mm 475mm 505mm
Stack 594mm 603mm 603mm 617mm 631mm
Head Tube Angle 68° 68° 68° 68° 68°
Seat Tube Length 390mm 420mm 450mm 480mm 510mm
Front Center 684mm 713mm 733mm 763mm 799mm
BB Height 330mm 330mm 330mm 330mm 330mm
BB Drop 40mm 40mm 40mm 40mm 40mm
Wheelbase 1116mm 1145mm 1165mm 1195mm 1231mm
Chainstay Length 432mm 432mm 432mm 432mm 432mm
Head Tube Length 90mm 100mm 100mm 115mm 130mm
Top Tube Length 574mm 603mm 623mm 653mm 689mm
Seat Tube Angle 73° 73° 73° 73° 73°
Standover Height 705mm 706mm 707mm 709mm 704mm

S M L XL XXL
Reach 15.94 16.93 17.72 18.7 19.88
Stack 23.39 23.74 23.74 24.29 24.84
Head Tube Angle 68° 68° 68° 68° 68°
Seat Tube Length 15.35″ 16.54 17.72 18.9 20.08
Front Center 26.93 28.07 28.86 30.04 31.46
BB Height 12.99 12.99 12.99 12.99 12.99
BB Drop 1.57 1.57 1.57 1.57 1.57
Wheelbase 43.94 45.08 45.87 47.05 48.46
Chainstay Length 17.01 17.01 17.01 17.01 17.01
Head Tube Length 3.54 3.94 3.94 4.53 5.12
Top Tube Length 22.6 23.74 24.53 25.71 27.13
Seat Tube Angle 73° 73° 73° 73° 73°
Standover Height 27.76 27.8 27.83 27.91 27.72

Ustawienie High „H” dla kół 27+

XXL rozmiar dostępny tylko dla Carbonu.

MM/KGIN/LBS

S M L XL XXL
Reach 403mm 428mm 448mm 473mm 503mm
Stack 595mm 605mm 605mm 619mm 633mm
Head Tube Angle 68° 68° 68° 68° 68°
Seat Tube Length 390mm 420mm 450mm 480mm 510mm
Front Center 687mm 716mm 736mm 767mm 802mm
BB Height 328mm 328mm 328mm 328mm 328mm
BB Drop 33mm 33mm 33mm 33mm 33mm
Wheelbase 1120mm 1148mm 1168mm 1199mm 1235mm
Chainstay Length 432mm 432mm 432mm 432mm 432mm
Head Tube Length 90mm 100mm 100mm 115mm 130mm
Top Tube Length 575mm 604mm 624mm 654mm 689mm
Seat Tube Angle 73° 73° 73° 73° 73°
Standover Height 702mm 703mm 704mm 706mm 700mm

S M L XL XXL
Reach 15.87 16.85 17.64 18.62 19.8
Stack 23.43 23.82 23.82 24.37 24.92
Head Tube Angle 68° 68° 68° 68° 68°
Seat Tube Length 15.35 16.54 17.72 18.9 20.08
Front Center 27.05 28.19 28.98 30.2 31.57
BB Height 12.91 12.91 12.91 12.91 12.91
BB Drop 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3
Wheelbase 44.09 45.2 45.98 47.2 48.62
Chainstay Length 17.01 17.01 17.01 17.01 17.01
Head Tube Length 3.54 3.94 3.94 4.53 5.12
Top Tube Length 22.64 23.78 24.57 25.75 27.13
Seat Tube Angle 73° 73° 73° 73° 73°
Standover Height 27.64 27.68 27.72 27.8 27.56




Rozmiar – podany w stopach (1 stopa = 30,48 cm) oraz calach (1 cal = 2,54 cm)

S
5’0″ — 5’4″
M
5’4″ — 5’9″
L
5’9″ — 6’0″
XL
6’0″ — 6’3″
XXL
6’3″ — 6’7″

DAMPER – SUGEROWANE WSTĘPNE WARTOŚCI : FOX FLOAT FACTORY & ELITE

Waga Ciśnienie Sag
100lbs (45.5kg) 110 psi 12-14 mm
120lbs (54.4kg) 130 psi 12-14 mm
140lbs (63.5kg) 150 psi 12-14 mm
160lbs (72.6kg) 175 psi 12-14 mm
180lbs (81.8kg) 195 psi 12-14 mm
200lbs (90.7kg) 215 psi 12-14 mm
220lbs (99.8kg) 235 psi 12-14 mm
240lbs (108.8kg) 260 psi 12-14 mm
260lbs (117.9kg) 280 psi 12-14 mm
280lbs (127kg) 300 psi 12-14 mm

Czy mogę założyć napinacz łańcucha?

Tak, jest to możliwe – model został zaprojektowany pod pracę z napinaczami mocowanymi na wkładzie suportu. Do zastosowań XC i korb jednorzędowych pasują napinacze / prowadnice łańcucha MRP 1x oraz E13 XCX. Pełne napinacze pasujące do ramy to E13 LG1 Tr, MRP Lopes lub Mini G SL. Dla korb dwurzędowych nadają się modele E13 TRS+Dual lub MRP 2x.

Czy hak tylnej przerzutki 148×12 jest taki sam jak 142×12?

Nie, nie jest. Wygląda podobnie ale różni się kształtem, najłatwiej odróżnić po sposobie wykończenia powierzchni haka – wersja 148×12 jest gładka i błyszcząca natomiast 142×12 ma powierzchnię matową i lekko chropowatą.

Jaki typ przedniej przerzutki jest potrzebny?

Użyj przerzutki typu Side-Wing Shimano :

Shimano XT M8020 Side Swing
Shimano XTR M9020D Side Swing

Jakiego typu stery są potrzebne?

Tallboy 3 potrzebuje sterów zintegrowanych w postaci łożysk (bez misek które w klasycznych rozwiązaniach są wciskane w główkę ramy) ponieważ rama posiada wyprofilowane w carbonie (w główce ramy) gniazda. Góra sterów IS41 oraz dół IS52.

Jakiego typu mocowanie tylnego zacisku hamulca jest potrzebne?

Rama posiada standardowe mocowanie w systemie IS.

Jaki typ suportu potrzebuję do ramy?

Hightower posiada gwintowany suport o szerokości 73mm – większość korb jest produkowanych w tej właśnie wersji.

Jaka sztyca jest akceptowana?

Średnica sztycy to 31.6mm. Sztyca osadzona w rurze podsiodłowej ramy na nie mniej niż 100mm. Potrzebny zacisk musi mieć 36.4mm. Zacisk sztycy jest dołączany do ramy.

Jaką najszerszą oponę 27.5+ mogę założyć do wahacza?

2.8″ pasuje idealnie i sprawdzi się w błotnistych warunkach. Można również założyć oponę 3.0″ jeśli ma niski profil a warunki do jazdy są suche czyli ie ma błota. Jakkolwiek jeśli potrzebujesz oponę o agresywnym bieżniku i jeździsz regularnie w mokrych, błotnistych warunkach to pozostań przy 2.8″.

Co to jest „FlipChip” służący do zmiany geometrii?

Rama posiada regulowaną (przy pomocy imbusa) geometrię w zależności od użytych kół. Aby zachować optymalną geometrię / charakterystykę jazdy, prowadzenia modelu przy zmianie kół ustaw : „H” (HIGH) dla kół 27+ oraz „L” (LOW) dla kół 29.

Jeśli założysz kola 29″ i pozostaniesz przy ustawieniu „H” to suport podniesie się o 3,1mm a kąt główki ramy i rury podsiodłowej zwiększy się o 0,25 stopnia.

FILM

GALERIA

tallboydetail1_1
tallboydetail4_1
tallboydetail3_1
tallboydetail2_1
MY17_TB3_A_D_27_Yellow
MY17_TB3_A_D_27_Grey
MY17_TB3_A_D_29_Grey
MY17_TB3_A_D_29_Yellow
MY17_TB3_A_R1_29_Grey
MY17_TB3_A_R1_29_Yellow
MY17_TB3_A_R2_29_Grey
MY17_TB3_A_R2_29_Yellow
MY17_TB3_C_R1_29_Grey
MY17_TB3_C_R1_29_Yellow
MY17_TB3_C_R2_29_Grey
MY17_TB3_C_R2_29_Yellow
MY17_TB3_C_S_27_Yellow
MY17_TB3_C_S_29_Grey
MY17_TB3_C_S_27_Grey
MY17_TB3_C_S_29_Yellow
MY17_TB3_CC_XO1_27_Grey
MY17_TB3_CC_XO1_27_Yellow
MY17_TB3_CC_XO1_29_Grey
MY17_TB3_CC_XO1_29_Yellow
MY17_TB3_CC_XT_29_Grey
MY17_TB3_CC_XT_29_Yellow
MY17_TB3_CC_XX1_ENVE_29_Grey
MY17_TB3_CC_XX1_ENVE_29_Yellow